Рецензия на фильм "Феррари". Мои ужасные радости
«Феррари» — ключевое кинематографическое событие завершающегося 2023 года, возможно, самый выдающийся на сегодня фильм о мире автогонок и их героях. Это проект Майкла Манна, который официально вынашивался режиссёром около двадцати лет, а неофициально — с 1960-х, когда во время учёбы в лондонской киношколе он был покорён альтернативной эстетикой, изяществом и дикой грацией автомобилей Ferrari. Картина представляет собой страстное признание Манна в любви не только к команде «Скудерия» и её ключевой фигуре, в первую очередь Энцо Феррари, но и к самим машинам — не просто неистовым гоночным болидам, а высокому искусству.
Фильм такой же прекрасный, динамичный и стильный, как и объект обожания его создателя.
Италия 1950-х показана с милой, комплиментарной старомодностью. По своей энергетике лента напоминает идеально отлаженный механизм, где каждая мельчайшая деталь находится на своём месте и безупречно сочетается с остальными. Этот механизм обладает такой мощью, что готов взорваться в любой момент, если бы не твёрдая рука Майкла Манна.
Действие охватывает всего несколько месяцев 1957 года, но в этот короткий период сконцентрировалась масса личных и профессиональных конфликтов в жизни Энцо. Компания Ferrari, основанная им вместе с супругой Лорой в 1947 году, находится на грани банкротства, а возможное партнёрство и финансовые вливания ограничат единоличное управление Энцо. Отношения между супругами предельно натянуты после смерти их сына от редкой болезни: Лора замыкается в траурном коконе, во всём виня мужа, и их деловое взаимопонимание под угрозой. Именно в это время Лора узнаёт о второй семье Энцо, где у него подрастает десятилетний сын Пьеро — теперь единственный прямой наследник семейной империи, пока не узаконенный официально. Чтобы выбраться из финансового тупика, Энцо и его команда должны принять участие в легендарной гонке на выживание Mille Miglia. Чтобы разрешить личный семейный кризис, ему требуется проявить чудеса дипломатии и терпения. А участие в гонке тем временем оборачивается мрачной трагедией.
Драматическое напряжение, заложенное в этих сюжетных линиях, передано постановщиком безупречно. Скрытого и явного нерва в картине с избытком, а саспенс неуклонно нарастает к финалу. Те, кто знаком с творчеством Майкла Манна, хорошо знают, какими почти маниакальными и мрачными страстями к делу своей жизни (року своей жизни!) одержимы его персонажи. Это основательные мужчины, хозяева жизни, выживающие наперекор судьбе, стихии и удаче, скрывающие свои сомнения и человеческую уязвимость под броней невозмутимости. В «Феррари» таких мрачных акцентов много, однако при просмотре душа не погружается в уныние, а, напротив, ликует — настолько мастерски и виртуозно собран этот фильм.
Всю сложную конструкцию ленты несёт на своих плечах Адам Драйвер в роли протагониста.
Он демонстрирует божественную монументальность и актёрскую мощь, как никогда прежде. Энцо Феррари был умным, творческим человеком, блестящим инженером, весьма ироничным и забавным — всё это щедро передаёт Драйвер, безоговорочный лидер и босс, почти божество. С ним связано множество занятных моментов, очень похожих на спонтанные решения и импровизации (воздерживаюсь от спойлеров!). Устами Энцо-Адама озвучено множество жизненных кредо гонщиков, принципов гонок и заповедей Короля империи, ставшей национальным достоянием. Как говорит о своём персонаже Майкл Манн: его характер всегда был в режиме обороны, а разум придумывал новые стратегии. Один из вечных неразрешимых вопросов, звучащих в фильме, — почему гонщики, зная, что на трассе рядом с ними всегда присутствует смерть, снова и снова садятся за руль? Это психология неуязвимости, вера в то, что с тобой ничего не случится? Или сознательное пренебрежение опасностью ради лидерства? Для гонок 1950-х это было особенно актуально, поскольку в то время разбивалось 50 процентов гонщиков; мощь машин, в частности Ferrari, превышала физические возможности пилота, и малейшая небрежность могла стать роковой.
Пенелопа Крус в роли супруги Энцо — ещё одна большая удача картины.
Не всегда я являюсь её поклонницей в других ролях, но здесь она — средоточие спонтанности, взрывной энергии и сильнейшей харизмы, которую не способна уничтожить тихая скорбь, присущая её персонажу. Шэйлин Вудли в роли Лины Ларди, матери Пьеро, на её фоне выглядит тихим светлым ангелом, что прекрасно работает на историю, ведь именно Лина и Пьеро долгое время были для Энцо единственным райским уголком.
Нельзя не отметить седовласого Патрика Демпси в роли тертого калача, основательного профессионала и чемпиона Пьеро Таруффи, а также молодого бразильца Габриеля Леоне в роли испанского аристократа и плейбоя Альфонсо де Портаго, который с нетерпением мчался к своему звёздному часу. Роли небольшие, но чрезвычайно яркие и колоритные. Известное противостояние этих двух пилотов Ferrari чем-то напоминает противоборство расчётливого Ники Лауды и взрывного, жаждущего адреналина Джеймса Ханта, которому посвящён фильм «Гонка». Запомнить имена всех исторических персонажей и воплощающих их актёров довольно сложно, но каждое лицо врезается в память. У Майкла Манна всегда много выразительных крупных планов, и его героев трудно с кем-либо перепутать.
Стоит добавить, что Майкл Манн был соавтором сценария и продюсером ленты «Ford против Ferrari» 2019 года, однако в нынешнем фильме режиссёр расставил иные акценты.
Смотрите прекрасное кино!
